老沙行摄笔记

即使是从小见惯水电站的我，在三峡大坝面前，也是心里充满了赞叹。这样一处宏伟工程，也许只有中国才能完成了。而且可以说，这世上也是绝无仅有的了，再没有在哪个国家，能建造这样一座非凡的水电站。

除了拦水大坝和水轮机，用于航船同行的五级船闸，同样也是一个工程杰作。为了适应这100多米的水位落差，硬生生的在江边花岗岩山体凿开的船闸，一次大概可以通行4艘万吨级的轮船，在这世界上，估计也是首屈一指的。

我们的轮船是午夜从上游到达五级船闸的，大雨过后，夜色漆黑，唯有船闸灯火通明，可见航道的繁忙。

小三峡也是三个峡谷，坐落于长江的支流，大宁河之上，于巫山县城处，汇入长江。由于与长江的某种关系，攀上了一个小三峡的名号，或许算得上三峡游览的一道开胃小菜。

邮轮在经过瞿塘峡后，停靠在巫山县码头，游览小三峡的话，需要换乘小的游艇，才能溯流而上，一探这幽深的河流的内秘。

漂泊了一夜，经历了繁华的重庆之夜，在一个清爽的早晨，船停靠在了丰都鬼城景区的码头边上。一夜好睡，醒来便是阳光明媚，预示着这趟旅途的第一个景点，将会有一个好的开始。

出门旅行，总是要住店，找一间有着怡人景色阳台的房间，总能给人带来愉快，也给旅途更增乐趣。如果有一个可以移动的酒店，阳台外的风光不断的变化，岂不是很美。事实上，有这样的酒店，那就是三峡邮轮。你购买了船票，那么你会拥有一间舒适的房间，还有一个行走的阳台，窗外有重庆到宜昌600多公里的长江三峡风景长廊。

这一次，重庆并不是目的地，仅仅是因为坐船的需要，在重庆待了短短的几个小时，可谓是轻轻一瞥，可是却留下了深刻的印象。

首先感谢朋友特意为我这短短的几个小时，写的一篇攻略，使得我这短短的几个小时过很充分，顺便还浅尝了几样当地小吃，美味难以忘怀。

这一碗吴抄手，在解放碑附近，也是第一站，从才下火车的懵懂状态，迅速的被这一碗给唤醒了，心中的呐喊声是：好吃的重庆，到了。

华山之盛名，绝不在于高，而是险。这种感觉在始入华山就已形成，并不断强化。从开始乘坐北峰索道，就能体会到这座由无数巨大的花岗岩组成的，有着无数峭壁的巨大山体的巍峨。有个成语谓之力劈华山，由来是很形象的，这座山，真的就如老天用斧头劈出来一样。

寒风还在北国的大地上肆虐的时候，人们还裹在羽绒服中，抑或在有着双层玻璃窗户，释放着暖气的房间中，望向窗外些许有一丝融化的冰霜的时候，春天，还仅存在于想象之中。而这里，从印度洋上吹来的，翻越了崇山峻岭的西南风，已经开启了春的奏鸣。应声而舞的，是那漫山遍野的油菜花。它们招摇的告诉络绎的旅人们，这里，已经是春天。

 这里，是云南。

兴义古时属夜郎国，现为云南、贵州、广西三省交界之处。历史上就是比较重要的交通要塞和商品集散地，如今是贵州黔西南州的州府。 

许多人都误以为，刘三姐的故乡是桂林，这大概是因为习惯性的把美妙的歌声和动人的山水自然的联系在一起的缘故。可刘三姐真正的故乡却是在宜州，属于广西河池。同样可以想象，能孕育出刘三姐这样歌声的地方，是怎样的山清水秀。即使是冬季，可此地却依然是真正的青山绿水，不带任何文学夸张成分。